JaketSweater Hoodie RX KING NAFAS TUA Keren Pria Wanita Distro FDI - Hitam, S di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan. Beli Jaket Sweater Hoodie RX KING NAFAS TUA Keren Pria Wanita Distro FDI - Hitam, S di Fashion_id. Promo khusus pengguna baru di aplikasi Tokopedia!
Ini Dia Cara Ampuh Bikin Nafas RX-KiNG Panjang Yamaha RX-King sudah tidak diproduksi lagi, tapi pemakainya masih banyak yang fanatik. Bahkan aksi bikin kencang RX-King masih banyak yang melakukan. Seperti Teddy Kurniawan pada Yamaha RX-King 2004 miliknya. RX-King harian milik Teddy aplikasi filter udara KNN racing milik mobil. Alasannya agar nafas RX-Jambret milik Teddy bisa bernapas lega. Haaaaa…. Namun sebelum pasang filter udara racing, Teddy main porting lubang isap dan buang. Paling banter hanya main porting-polish. Untuk mengimbangi porting polish dan pasang filter yang gambot, spuyer pun harus naik. Masih menggunakan karbu standar, yaitu Mikuni 26 mm asalnya main jet 145 jadi 165. Begitupun pilot jet, asalnya 25 jadi 30. Menandakan aliran udara cukup deras. Lebih extreme lagi di motor milik Chandra Sopandi. Sudah main korek lubang isap dan aplikasi karbu Mikuni 30 mm. Setelah aplikasi filter udara racing milik mobil, main jet asalnya 195 harus naik 200. Sedangkan pilot jet tetap 55. Namun sebelum pasang filter harus menyiapkan adaptornya dulu. Terdiri dari pipa adaptor dan keratnya. Jika tidak mau pusing bisa tanya Chandra Sopandi yang bos bengkel bubut Master Tjendana Bandung itu. Sekalian tanya cara setingnya jika ada kendala. Semoga bermanfaat, Jangan lupa share ketemenmu biar mereka tahu sumber >>
IniLoh Rumus Perhitungan Porting Tune-Up Blok Rx KinG. Ada beberapa teknik tune up mesin 2 tak, yang paling lazim adalah memporting ulang design port. Memporting ulang itu juga banyak halnya diantaranya adalah: 1 Merubah tinggi port. 2 Mengarahkan kembali jendela port. 3 Menghaluskan saluran2 port.
"Gir belakang bawaan Yamaha RX-King itu 37T, buat yang ingin cari napas panjang bisa turunin 2 mata jadi 35T," jelas Achil. Nah, buat yang ingin cari akselerasi enteng atau sering lewat jalur tanjakan yang diubah justru ukuran gir depan. "Ukuran gir belakang tetap pakai 37T, tapi ukuran gir depan diturunin satu mata," tambah Achil. "Misalnya Yamaha RX-King Master kalau mau enteng gir rasio depannya pakai ukuran 14T," tutup Achil yang juga anggota King's Club Djakarta KCDJ ini. Baca Juga Rantai Motor Kaku Dipaksa Jalan, Awas Banyak Efek Negatifnya
11 Faktor Keturunan. 1.2 Salah Pola Perawatan. 1.3 Ayam Cedera Belum Pulih. 2 Cara Membuat Jamu Ayam Aduan Kuat Nafas Panjang. 2.1 Alat & Bahan Membuat Jamu Kuat Nafas Panjang. 2.2 Cara Membuat Jamu Ayam Kuat Nafas. 2.3 Pemberian Jamu Ayam Aduan Kuat Nafas. 3 Rahasia Memperpanjang Nafas Ayam Aduan.
Yamaha RX King Yamaha RX King adalah legenda motor 2-tak yang pernah sangat berjaya dijalanan. Bahkan sampai saat ini belum ada yang mampu menandingi akselerasi motor jambret ini dikelasnya. RX King memiliki konstruksi yang sangat baik, dan kelebihan yang paling menonjol dari motor ini adalah pada tarikannya yang sangat garang, apalagi setelah dilakukan beberapa settingan pada mesinnya, ban depan pasti ngangkat saat tatikan awal. Ada banyak cara untuk membuat RX King menjadi lebih garang, dari mulai setting pada pengapian, karburator, mesin sampai pada saluran pembuangannya knalpot. Berikut ini beberapa cara untuk meningkatkan performa RX King • Head silinder Head Silinder RX King Yang perlu mendapat sentuhan pertama adalah bagian kepala silinder. Tujuannya untuk mendongkrak rasio kompresi agar pemampatan pembakaran lebih padat sehingga akselerasinya lebih nendang. Caranya Dengan mengurangi ketebalan kubah head silinder dengan cara dibubut. Pangkas bagian kubah kepala silindernya sekitar 1 - 1,5 mm agar nantinya kompresi bahan bakar dan udaranya lebih padat. Setelah dipapas, bentuk kubah dikembalikan lagi seperti bentuk standarnya dengan diameter kubah 58 mm, termasuk lebar squis 12 mm, nat 0,5 mm dan derajat kemiringan squish areanya 14 derajat. Untuk urusan ini, percayakan pada tukang bubut yang sudah terbiasa menerima jasa bubut mesin korekan pasti sudah paham. • Blok silinder Blok Silinder RX King Kunci agar mesin 2-tak memiliki performa yang mumpuni adalah pada lubang-lubang dibagian silinder bloknya. Pada bagian ini terdapat lubang transfer, exhaust dan lubang buang. Khusus untuk blok silinder RX King generasi awal diberi kode produksi Y Y-1 sampai Y-4, sedangkan RX King generasi terbaru diberi kode YP YP-1 sampai YP-4. Diameter lubang transfer dan buang blok silinder dengan kode Y lebih besar dari blok silinder dengan kode YP. Untuk meningkatkan performa RX King yang menggunakan blok silinder dengan kode Y, cukup dengan menghaluskan lubang transfernya atau menghilangkan pori-pori/kulit jeruknya saja. Sedangkan untuk blok silinder dengan kode YP, harus dikikis/dilebarkan sekitar 1 mm karena ukuran lubangnya memang lebih kecil. Untuk memperlancar aliran gas buang ada dua cara yang bisa dilakukan, yaitu • Cara pertama dengan melebarkan lubangnya ke samping kanan dan kiri. Tapi cara ini cukup beresiko, karena jika terlalu lebar maka ring piston bisa tersangkut pada bibir lubang buang yang dapat menyebabkan ring patah. • Cara kedua dengan mengikis dinding lubang buang bagian atasnya, atau mengurangi tinggi lubangnya. Cara ini lebih aman dari cara yang pertama. Untuk blok silinder dengan kode Y bisa dipapas sekitar 1 mm, sedangkan blok silinder dengan kode YP dipapas sekitar 2 mm. Jika lebih dari itu torsinya akan bergeser ke putaran tinggi, sehingga motor akan sulit dibawa pada putaran rendah dan harus selalu pada rpm tinggi. Pemapasan lubang-lubang pada blok silinder juga jangan asal-asalan, usahakan bentuk lubangnya jangan diubah dan dibuat agar bentuknya tetap standar seperti bawaan motor yaitu elips. • Knalpot Ilustrasi Knalpot Telo RX King Fungsi knalpot pada mesin 2-tak sangat penting dalam menunjang performa motor, karena hampir 30% tenaga dari mesin 2-tak dipengaruhi oleh peran dari knalpot. Untuk meningkatkan performa mesin RX King, disarankan untuk menggunakan knalpot model 3V3 knalpot telo yang dulu pernah tenar di arena drag. Model knalpot ini juga pernah tenar di GP250 pada akhir tahun 80-an dengan pipa perut dan silencernya tanpa sambungan. Dimensi knalpot telo lebih pendek dari kenalpot racing pada umumnya. Karena itulah knalpot model ini cenderung lebih mengutamakan akselerasi. Dipasaran tersedia banyak merk knalpot telo, dari mulai produksi pabrikan knalpot ternama hingga produksi pengrajin rumahan dengan harga berkisar antara 200-250 ribu. • Karburator dan katup buluh Karburator PE28 Selain mesin dan saluran pembuangan, bagian penyuplai bahan bakar juga harus dimaksimalkan. Untuk itu perlu dilakukan penyesuaian pada reedvalve membran/katup buluh dan juga karburatornya. Untuk RX King yang digunakan untuk harian masih bisa menggunakan membran standar bawaan motor, tinggal disetting ulang saja dengan cara mengatur tinggi stopper membran menjadi 10 mm. Tidak perlu mengganti membran dengan membran racing yang harganya mahal seperti merk V-Force, atau V-Force3. Katburator standar RX King adalah Mikuni VM 26. Agar suplai bahan bakar lebih optimal, karburator bisa diganti dengan milik Kawasaki Ninja yaitu PWL 26 yang venturinya sama 26 mm, atau bisa juga menggunakan karburator PE28 agar lebih maksimal. Jika motornya sering dipakai untuk touring jarak jauh, lebih bagus jika menggunakan karburator PE28 karena nafas motor menjadi lebih panjang. Untuk setting spuyernya, coba motor dibawa agak ngebut. Jika tarikan bawahnya terasa menjerit garing itu tandanya campuran bahan bakarnya kering irit. Ciri-cirinya bisa dilihat pada elektroda businya yang terlihat kering dan putih. Solusinya pilot jet diperbesar ukurannya. Dan sebaliknya jika gas dibuka mesin malah mbrebet berarti campurannya basah boros, berarti ukuran pilot jetnya perlu dikurangi. Ciri-cirinya bisa dilihat dari elektroda busi yang hitam. Cara menyettingnya dengan membuka gas sampai mesin mencapai putaran rpm. Rasakan lagi jika masih terasa kering naikknan main jetnya sampai ketemu settingan yang paling pas yang ditandai dengan elektroda busi berwarna RATU KOREX Baca juga Demikian sedikit informasi tentang cara menambah kecepatan RX King agar lebih galak. Untuk informasi lain seputar Otomotif, dapat dibaca pada artikel OTOMODEM lainnya. Semoga bermanfaat Terima kasih
Jikaanda ingin membuat rx king anda lebih galak, gak salah kalau magnet motor rx king anda diganti dengan magnet motor kymco. 0 Response to "Magnet Kymco Bikin Rx King Makin Galak! Nafas Panjang Tenaga Kencang! + Cara Pasang" Posting Komentar. Selamat datang - Semoga bermanfaat.
Tips Yamaha RX-KING...!!!! Walau Yamaha Yamaha RX-King sudah tidak diproduksi lagi, tapi pemakainya masih banyak yang fanatik. Bahkan aksi bikin kencang RX-King masih banyak yang melakukan. Seperti Teddy Kurniawan pada Yamaha RX-King 2004 miliknya. RX-King harian milik Teddy aplikasi filter udara KNN racing milik mobil. Alasannya agar nafas RX-Jambret milik Teddy bisa bernapas lega. Haaaaa…. Ini Dia Cara Ampuh Bikin Nafas RX-KiNG Panjang. Namun sebelum pasang filter udara racing, Teddy main porting lubang isap dan buang. Paling banter hanya main porting-polish. Untuk mengimbangi porting polish dan pasang filter yang gambot, spuyer pun harus naik. Masih menggunakan karbu standar, yaitu Mikuni 26 mm asalnya main jet 145 jadi 165. Begitupun pilot jet, asalnya 25 jadi 30. Menandakan aliran udara cukup deras. Lebih extreme lagi di motor milik Chandra Sopandi. Sudah main korek lubang isap dan aplikasi karbu Mikuni 30 mm. Setelah aplikasi filter udara racing milik mobil, main jet asalnya 195 harus naik 200. Sedangkan pilot jet tetap 55. Namun sebelum pasang filter harus menyiapkan adaptornya dulu. Terdiri dari pipa adaptor dan keratnya. Jika tidak mau pusing bisa tanya Chandra Sopandi yang bos bengkel bubut Master Tjendana Bandung itu. Sekalian tanya cara setingnya jika ada kendala. Dia bisa diajak bicara di 0811-22-7871. Sumber >>
Search Makalah Tentang Covid 19 Terhadap Pendidikan. Pendidikan (paedagogie) secara etimologi berasal dari bahasa Yunani, terdiri dari kata "Pais", artinya anak, dan "Again" diterjemahkan membimbing, jadi paedagogie yaitu bimbingan yang , Psi yang telah memberikan tugas, petunjuk, kepada penulis sehingga penulis Kondisi ini karena di dalam kerangka hukum administrasi positif Indonesia
– Buat kalian pengguna Yamaha RX-King ternyata ada cara mudah bikin napas mesinnya semakin panjang dan top speed meningkat. Cara ini cocok buat kalian yang pakai Yamaha RX-King buat di jalanan datar, misalnya di Jakarta. Modalnya bikin Yamaha RX-King napasnya panjang ternyata cuma ganti ukuran gir belakang. “Cukup main gir belakang, jumlah matanya dikurangi 2 saja, napasnya jadi lebih panjang,” buka Achil, owner bengkel spesialis Yamaha RX-King, Bengkel Achil KCDJ kepada pada Selasa 27/10/2020. Baca Juga Simpel, Begini Cara Merawat Rantai Motor saat Musim Hujan Untuk formasi gir bawaan Yamaha RX-King ternyata ada dua ukuran. “Kalau Yamaha RX-King Kobra 1994 ke bawah formasi girnya 14T x 37T,” beber pria yang akrab disapa Achil ini. bentuk spare part gear atau gir yang ada pada motor “Sedangkan Yamaha RX-King Master 1994 ke atas formasi girnya 15T X 47T,” tambahnya saat ditemui di Jalan Sadar Raya, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan. Nah, supaya napas Yamaha RX-King lebih panjang ternyata cukup ubah ukuran gir belakang. Baca Juga Jangan Disepelekan, Ini Alasan Cover Gir Depan Motor Harus Terpasang Berapa ukuran gear RX King agar nafas panjangdan top speed tinggi? Dari pada penasaran, mending kita hitung bersama dalamartikel ini. – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikelkami. Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran gear RX King agar nafaspanjang dan mudah ngejar top speed yang tinggi. Dibekali dengan mesinberjenis 2 tak yang melegenda karena kekencangannya, wajar jika RX King inikerap disebut sebagai jet darat. Motor garapan dariYamaha ini sempat menjadi primadona hingga beberapa puluh tahun bahkan hinggakini saat pasokan motornya sudah tidak diproduksi lagi unit barunya. Bicara mengenai RXKing, salah satu kekurangan motor 2 tak adalah top speed-nya yang cenderungtidak seagresif akselerasinya. Atau dengan kata lain,RX King ini bagus di putaran bawah ke menengah namun cenderung bernafas tidakpanjang. Oleh karenanya, tidakheran jika banyak mengubah ukuran rasio final gear atau ukuran gear depan danbelakangnya agar nafas RX King lebih panjang. Lalu, bagaimana caramenentukan ukuran gear yang cocok untuk nafas yang lebih panjang? Ukuran Gear Standar Standar RX King Ukuran Gear Standar Standar RX King Acuan Mengubah Ukuran Gear RX King Agar NafasPanjang UkuranGear Rx King Agar Nafas Panjang Ukuran Gear RX KingTarif Gear Yamaha RX KingUkuran Gear RX King Untuk Meningkatkan PerformaUntuk Peningkatan AkselerasiUntuk Peningkatan Top SpeedCiri Gear Yamaha RX King Harus Diganti AcuanMengubah Ukuran Gear CaraMenghitung Final Gear Ratio Agar Nafas Panjang Opsi PertamaDengan Menaikan Ukuran Gear Depan Opsi KeduaDengan Menurunkan Ukuran Gear Belakang Kesimpulan Sebelum membahas lebihjauh mengenai ukuran gear RX King agar nafas panjang, pertama kita harus tahudulu ukuran gear standar dari motor yang satu ini. Adapun untuk RX KingCobra, ukuran gear depannya adalah sebesar 14 mata dan gear belakangnyaberukuran 37 mata. Sedangkan untuk RXKing Master dan generasi setelahnya, ukuran gear depannya adalah sebesar 15 dangear belakangnya berukuran 47. Acuan Mengubah Ukuran Gear RX King Agar NafasPanjang Ukuran mengubah ukurangear RX King agar nafasnya lebih panjang sehingga top speed bertambah, makakita bisa gunakan dua acuan berikut yakni Turunkan ukuran gearbelakang Atau naikan ukurangear depan Yang perludiperhatikan adalah usahakan naikan ukuran gear atau turunkan ukuran gearsecara sedkit saja dan jangan langsung banyak. Sebab jika terlalukontras perbedaannya, maka bisa menyebakan tarikan motor jadi tidak enak lagi. Baca Juga Generasi RX King Mulai dari RX King Cobra dan Yang Terakhir Adapun jika kitamemilih untuk membuat nafas jadi lebih panjang, maka ada kosekuensinya, yaknitarikan bawah atau akselerasi akan menurun sehingga cenderung jadi lebih loyo. UkuranGear Rx King Agar Nafas Panjang Mari kita urutkanukuran gear RX King agar nafas panjang sebagai berikut gear ditulisberdasarkan gear belakang dulu RX King Cobra Rasio Final Gear Ukuran gear standar 37/14 Naikan ukuran gear depan 37/15 Turunkan ukuran gear belakang 35/14 Dari angka di atas,setidaknya kita bisa menaikan satu mata untuk gear depan atau menurunkan 2 matauntuk gear belakang. Tentu saja, ukuran diatas masih bisa kita modif sesuai keinginan, tetapi sebaiknya tidak terlalubanyak menaikan atau menurunkan ukuran mata gear agar tarikan tetap enak. Selanjutnya kitahitung untuk RX King Master dan generasi di atasnya dengan tetap penulisan dimulai dari gear belakang dulu lalu gear depannya RX King Master ke Atas Rasio Final Gear Ukuran gear standar 47/15 Naikan ukuran gear depan 47/16 Turunkan ukuran gear belakang 45/15 3 Sebagai tips tambahan,sebaiknya ganti gear secara satu set dengan rantainya meski kita hanya inginmengganti satu gear saja misal gear belakang. Ini bertujuan agargear dan rantai bisa lebih awet karena mata gear dan mata rantai bisa lebihakur. Dari pengalaman kami,gear dan rantai yang usia pakainya berbeda bisa menyebabkan getaran hebat dimotor saat RPM menengah karena mata gear dan mata rantai kurang sinkron. Artikel ini kamicukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. Ukuran Gear RX King – Yamaha RX King menjadi salah satu motor lawas yang banyak diminati hingga saat ini. Maka dari itu, tidak heran jika banyak orang yang melakukan modifikasi terutama untuk ukuran gearnya. Advertisements Lantas berapa ukuran gear RX King? Ukuran Gear RX King Kobra adalah 14 T untuk gear depan dan 37 T untuk gear belakang. Sedangkan untuk ukuran gear RX King Master adalah 15 T untuk gear depan dan 47 T untuk gear belakang. Anda bisa menyimak penjelasan lengkap mengenai ukuran gear RX King dalam artikel di bawah ini. Advertisementss Daftar Isi Ukuran Gear Standar Yamaha RX King Tarif Gear RX King Dipasaran Alih Ukuran Gear Yamaha RX King Untuk Meningkatkan Akselerasi dan Top Speed Pertanda Gear Yamaha RX King Harus Diganti Ukuran gear yang ada sangat berpengaruh agar kendaraan bisa mendapatkan nafas dan tarikan yang panjang. Berikut ini ukuran gear Yamaha RX King tiap tipenya, yaitu TipeUkuran Gear DepanUkuran Gear BelakangYamaha RX King Kobra14 T37 TYamaha RX King Master15 T47 T Pada Motor Yamaha series RX King untuk ukuran standar rantai yang disarankan adalah 428 – 100. Meski begitu ketika terjadi beberapa kemungkinan saat melakukan pemasangan, Anda bisa melakukan pemotongan rantai untuk menyesuaikannya. Tarif Gear Yamaha RX King Gear original untuk motor Yamaha RX King banyak dijual dibengkel, di toko otomotif maupun beberapa marketplace yang ada. Meski begitu Anda bisa mendapatkan pilihan produk mulai dari gear lengkap dengan rantai ataupun gearnya saja. Untuk harga satu set gear resmi dari Yamaha untuk RX King bisa Anda beli di harga mulai dari Rp. hingga Rp. Harga ini bisa berbeda tergantung dari jenis bahan rantai yang Anda pilih. Lalu untuk harga gear Yamaha RX King di merk selain Yamaha, Anda bisa mendapatkan harga di sekitaran Rp. sampai dengan Rp. Jumlah harga yang berbeda ini berdasarkan kualitas dan jenis rantai yang digunakan. Bagi Anda yang ingin membeli gear Yamaha RX King dengan harga terjangkau dan kualitas terjamin, silahkan untuk membelinya di aplikasi Shopee. Anda akan mendapatkan banyak penawaran menarik dengan mengklik pada link berikut ini. Ukuran Gear RX King Untuk Meningkatkan Performa Kebanyakan orang selain melakukan modifkasi tampilan juga melakukan modifikasi performa kendaraan. Untuk bisa meningkatkan performanya maka bisa dilakukan dengan mengganti ukuran gear standarnya. Maka dari itu berikut ini adalah tujuan dari mengganti ukuran gear Yamaha RX King yang bisa Anda dapatkan, yaitu Untuk Peningkatan Akselerasi Agar akselerasi kendaraan meningkat silahkan untuk meningkatkan ukuran gear belakang dikisaran 1-2 lebih besar, atau bisa juga dengan mengurangi ukuran gear depan dikisaran 1 – 2 tingkat lebih kecil. Dengan begitu Anda akan mendapatkan akselerasi yang meningkat. Dalam merubah ukuran gear tidak bisa dilakukan terlalu jauh dari ukuran standarnya. Hal ini akan membayakan ketika digunakan. Untuk Peningkatan Top Speed Lalu ketika Anda ingin menambahkan top speed kendaraan maka berlaku kebalikan dari peningkatkan akselerasinya. Anda bisa mengurangi ukuran gear belakang 1 – 2 lebih kecil, atau menambahkan ukuran gear depannya lebih besar 1 – 2 dari ukuran standarnya. Ketika Anda ingin meningkatkan top speed kendaraan, maka kemungkinan akselerasi kendaraan akan sedikit menurun. Sebab gear kendaraan hanya bisa melakukan penanganan pada salah satu fungsi. Ciri Gear Yamaha RX King Harus Diganti Gear termasuk salah satu komponen dengan usia yang cukup panjang. Idealnya ia bisa bertahan sampai dengan usia km sebelum diganti. Meski demikian Anda bisa mengetahui ciri-ciri gear yang harus diganti, yaitu Rantai hampir putus ketika diayunkan Rantai ketika disetel langsung kendur lagi Ketika maju motor mudah tersendat Timbulnya suara berisik bahkan saat kendaraan pelan Tarikan motor yang terasa berat – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali inikita akan membahas mengenai ukuran gear agar nafas menjadi panjang. Gear merupakan salah satu piranti pada sepeda motor denganjenis non metik atau motor dengan jenis kopling semi otomatis dan koplingmanual. Gear yang kita maksud adalah final gear atau gear depan dangear belakang yang mana gear depan terhubung pada as transmisi, sedangkan gearbelakang terhubung pada bagian roda belakang. Gear pada kendaraan bermotor sendiri setidaknya sanggupbertahan hingga masa pakai Km, tetapi meski gear belum aus atau belumrusak, banyak kok yang mengganti gear depan dan belakang serta rantainya. Loh kenapa diganti? Ya karena untuk menyesuaikan dengankontruksi jalanan yang ia tempuh. Misal dalam kasus artikel ini adalah agarnafas panjang. Biasanya bikers yang mengubah ukuran gear agar nafas panjangdalam kesehariannya sering melewati jalanan yang cenderung datar serta lancar danbukan area perbukitan. Sehingga jika ukuran settingan gear bawaan motor condonguntuk bermacet-macetan atau untuk di area perbukitan, maka settingan tersebutakan sedikit mubazir jika diterapkan pada area yang datar dan lancar. Lalu ukuran gear agar nafas panjang berapa sih? Yuk kitasimak dalam artikel ini. AcuanMengubah Ukuran Gear Saat ukuran gear diubah, maka final gear ratio atau ukuran perbandingangir akan berubah. Perubahan tersebut tentunya akan memberikan dampak tersendiripada karakter motor. Adapun acuan dalam mengubah ukuran gear adalah sebagaiberikut 1. Turunkan angka rasio final gear dari angka rasio finalgear standar untuk meningkatkan performa di putaran menengah ke atas atau agarnafas panjang. 2. Naikan angka rasio final gear dari angka rasio final gearstandar untuk meningkatkan akselerasi atau meningkatkan performa di putaranbawah ke menengah. Nah dari acuan di atas, setidaknya kita harus tahu dulu berapaukuran gear depan standar dan ukuran gear belakang standar dari motorkesayangan kita. CaraMenghitung Final Gear Ratio Agar Nafas Panjang Cara menghitung final gear ratio sebenarnya sangat mudah. Caranyaadalah dengan membagi ukuran gear belakang dengan ukuran gear depan. Gear sendiri ukurannya sering dinyatakan dalam jumlah mataatau jumlah gigi. Misal suatu gear berukuran 42, maka gear tersebut memiliki 42mata atau memiliki 42 gigi gerigi. Adapun jika ukuran standar gear motor kita adalah 14 untuk gear depan 42 untuk gear belakang Maka final gear rationya adalah 42 14 = 3 Angka 3 di atas menjadi patokan kita dalam mencari angkafinal gear ratio untuk keperluan nafas yang lebih panjang pada motor. Dengan demikian, maka kita tinggal turunkan angka final gearratio-nya di bawah angka 3. Kita dapat menaikan satu mata pada gear depan ataumenurunkan dua mata pada gear belakang. Opsi PertamaDengan Menaikan Ukuran Gear Depan Ukuran gear depan jadi berukuran 15 dari yang standarnya berukuran14. Ukuran gear belakang tetap berukuran 42. Maka 42 15 = Angka lebih kecil dari angka 3 yang artinya karaktermotor akan bernafas lebih panjang. Opsi KeduaDengan Menurunkan Ukuran Gear Belakang Ukuran gear depan tetap 14. Ukuran gear belakang diturunkan dari 42 jadi 40. Maka 40 14 = Angka lebih kecil dari angka 3, maka artinya karaktermotor akan bernafas lebih panjang. Tinggal sekarang yang perlu diperhatikan adalah kita perlutahu terlebih dahulu ukuran gear standar motor kita agar nantinya kita dapatdengan pas melakukan ubahan pada ukuran gear. Adapun ada baiknya kita tidak melakukan ubahan secaraekstreme misal dengan mengubah lebih dari 3 ukuran mata pada gear depan danmengubah lebih dari 6 ukuran mata pada gear belakang. Mengapa? Hal tersebut karena jika kita mencari suatu karaktermisal biar nafas motor lebih panjang, maka akan ada satu sisi yang dikorbankanyakni akselerasi yang menjadi berkurang. Jadi jika ubahan pada ukuran gear terlampau kontras atauekstreme, maka satu sisi pada karakter yang berlawan akan dikorbankan denganbegitu ekstreme juga. Selain itu, jika kita hendak mengganti gear, usahakan gantisatu set dengan rantainya. Hal tersebut bertujuan untuk meminimalisirterjadinya keausan pada gear dan rantai. Jadi meski kita hanya ingin mengubah ukuran gear belakangsaja, maka idealnya kita harus ganti secara satu set gear depan, belakang,serta rantainya. Kesimpulan Jadi kesimpulannya, ukuran gear agar nafas panjang adalahdengan menurunkan angka final gear ratio standar milik motor kesayangan kita. Ubahan disarankan tidak terlalu ekstreme dan dianjurkan untukmengganti gear secara satu set dengan rantainya walau yang hendak diubah hanyaukuran gear belakangnya saja. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir katasemoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.
. 268 168 231 282 442 341 481 43
membuat rx king nafas panjang
